Mai mult de 20 de drumuri de importanţă naţională, printre care şi autostrăzile A1 Bucureşti-Piteşti şi A2 Bucureşti-Constanţa au fost închise la scurt timp după ce viscolul s-a abătut asupra României.

În cele mai multe cazuri, utilajele de deszăpezire au ieşit cu mare întârziere în teren, şi asta din două motive: pe de-o parte, reglementările în vigoare arată că utilajele trebuie scoase numai după încetarea viscolului, iar de cealaltă parte firmele care au contracte de deszăpezire par să-şi fi epuizat fondurile.

În paranteză fie spus, licitaţiile pentru deszăpezire pe majoritatea tronsoanelor din ţară au fost câştigate de companii aparţinând „regilor asfaltului", cum ar fi Dorinel Umbrărescu (UMB Spedition), Costel Căşuneanu (Pa&Co International) sau Dan Besciu (Euroconstruct). Pentru întreţinerea drumurilor (inclusiv deszăpeziri) în perioada noiembrie 2008 - martie 2012, CNADNR a alocat fonduri de ordinul sutelor de milioane de lei per judeţ.

Toată ştirea pe Adevărul.ro    Curs valutar din 26.01.2012    Indici bursieri din 26.01.2012