În majoritatea statelor din Europa Centrală şi de Est, preţul maşinilor a scăzut în ultimii trei ani. Nu şi în România, unde majorarea a fost de peste 10%. Paradoxal, aceste creşteri de preţ au avut loc în timp ce vânzările se prăbuşeau.

Discounturile şi promoţiile cu care comercianţii de maşini din România au încercat să atragă clienţi în anii de criză par să nu fi influenţat deloc evoluţia preţului mediu nominal.

Practic, în timp ce vânzările se prăbuşeau, de la 312.589 de unităţi, în 2007, la 285.506, în 2008, apoi la doar 116.012, în 2009, pentru a încheia 2010 cu încă o scădere de 18,51%, preţul mediu al maşinilor se majora. În 2008, anul de debut al crizei, românii au plătit cu 10,5% mai mult pe maşini. În 2009, speriaţi de recul, comercianţii par să fi încercat o mişcare de răspuns, înregistrându-se o scădere cu 4,9% a preţului mediu nominal. Anul trecut însă, reducerea de preţ s-a transformat, din nou, în creştere: 4,7%.

Toată ştirea pe Capital.ro    Curs valutar din 09.08.2011    Indici bursieri din 09.08.2011